- DESCRIPTION
Un problème est survenu ?
Veuillez nous contacter afin de vous servir !
Détecteur radar de vie LSJ-M
- DESCRIPTION
- Paramètre
- Produits recommandés
DESCRIPTION
Figure 1. Le détecteur de vie à radar UWB LSJ-M complet dans son boîtier étanche IP67 de type mallette — l’unité radar principale est logée dans la base, tandis que le terminal portable est fixé dans le couvercle moulé.
Détecteur de vie à radar UWB pour les opérations de recherche et de sauvetage
Le Détecteur de vie à radar LSJ-M est un instrument professionnel de détection non intrusive de signes de vie fabriqué par LSJ Security & Rescue (Beijing Langsenji Technology Co., Ltd.) pour les premières minutes suivant un séisme, un glissement de terrain, une avalanche ou un effondrement de bâtiment. Il utilise un radar à impulsions ultra-large bande (UWB) à très faible puissance pour détecter les signes vitaux les plus faibles — respiration, battements cardiaques et mouvements corporels — à travers le béton, la brique, la terre, la roche et les décombres, et affiche chaque survivant sous la forme d’une coordonnée 2D précise (X/Y ou distance + azimut) sur un terminal Android portable renforcé . Les secouristes connaissent ainsi exactement l’endroit où creuser, sans avoir à pénétrer dans des structures instables.
| Technologie | Radar à impulsions UWB à faible puissance, antenne améliorée par couplage média |
| Portée nominale à travers les murs | ≥ 15 m statique / ≥ 20 m en déplacement à travers 50 cm de béton ; réglages prédéfinis de 10 à 50 m |
| Couverture / précision | balayage 2D conique ≥120° ; précision longitudinale ≤30 cm, précision latérale ≤50 cm ; taux de détection ≥98 % |
| Robustesse | IP67, intrinsèquement sûr, −20 °C à +60 °C, chute de 1 m, kit de boîtier de 7,9 kg |
| Opération | commande Wi-Fi >100 m, synchronisation sur deux écrans, deux batteries interchangeables d’environ 10 h |
| Standard | Détecteur de vie radar anti-incendie XF 3010-2020 |
Le problème : chaque seconde compte sous les décombres
Après un séisme ou un effondrement de bâtiment, des survivants sont piégés sous plusieurs couches de béton brisé, là où la vue, le son, les caméras et les chiens de recherche ne peuvent pas atteindre. La recherche manuelle est lente, physiquement dangereuse pour les équipes et sujette à de faux signaux. Les équipes ont besoin d’un détecteur capable de voir par le biais de les débris, de fournir une localisation exacte, de résister à la poussière, à la pluie et aux températures glaciales, et de pouvoir être mis en service par un seul opérateur en quelques minutes.
Figure 2. Survivant simulé enfoui dans une conduite de drainage en béton sous les décombres — condition hors ligne de visée que le LSJ-M est conçu pour explorer.
Fonctionnement du LSJ-M
L’hôte radar émet continuellement des impulsions électromagnétiques UWB à faible puissance sur toute la zone de recherche. Les débris statiques renvoient un signal inchangé ; la respiration, les battements cardiaques et les mouvements corporels d’un survivant génèrent de minuscules décalages de fréquence Doppler. Des algorithmes spécialisés de traitement du signal radar accumulent, amplifient et classifient ces échos, rejettent automatiquement les cibles non humaines et localisent chaque personne sous forme de coordonnées 2D — même si la victime est inconsciente et incapable d’appeler à l’aide.
Figure 3. Le logiciel de surveillance localise un survivant détecté sous forme de coordonnées 2D à l’intérieur du balayage conique de 120°, avec distance et angle en temps réel.
L’hôte radar constitue une unité autonome complète. Son panneau supérieur intègre un afficheur intégré, des touches d’état, un interrupteur d’alimentation et un connecteur d’antenne, ce qui permet à une équipe de lire directement les résultats sur l’hôte ou sur le terminal portatif sans fil — selon les besoins du site.
Figure 4. Le panneau de commande de l’hôte radar, doté d’un afficheur intégré, de touches d’état, d’un interrupteur d’alimentation et d’un connecteur d’antenne.
Pourquoi le LSJ-M surpasse la recherche manuelle
Sur le terrain, l’unité principale est poussée au plus près des décombres tandis que l’opérateur reste à l’abri. L’écran de l’unité principale et le terminal Android affichent en temps réel l’écran identique de détection, afin que chaque membre de l’équipe voie la même image cible.
Figure 5. L’écran de l’unité principale et le terminal portable Android affichent simultanément la même numérisation en temps réel, permettant une surveillance sans fil depuis un abri.
Sur l’écran de surveillance, les victimes en mouvement et les victimes immobiles sont réparties en deux listes en temps réel, avec des distances en mètres et des symboles distincts. La reconnaissance humaine cible élimine les échos non humains — la principale cause de fouilles inutiles lors des recherches acoustiques et par caméra.
Figure 6. Les victimes en mouvement et les victimes immobiles sont listées séparément, avec des distances en temps réel et des symboles distincts afin de réduire les fausses alertes.
Kit « une personne », style boîte à outils
L’ensemble du système LSJ-M est transporté dans une seule mallette de protection dotée d’une poignée : unité radar principale, terminal Android robuste à main libre, deux batteries lithium et trois chargeurs (pour l’unité principale, le terminal et le support de batteries). Les dimensions de la mallette sont de 473 × 372 × 191 mm et l’ensemble du kit pèse environ 7,9 kg avec une seule batterie. Une antenne externe et un module amovible d’extension de portée LoRa sont disponibles en option.
Figure 7. La boîte à outils « une personne » s’ouvre pour former un poste de travail moulé ; la mallette complète pèse 7,9 kg et se transporte à l’aide d’une seule poignée.
Tout le matériel nécessaire pour un poste complet est expédié dans le même caisson : le terminal Android portable, deux batteries lithium amovibles de 7,4 V et les chargeurs pour l’unité centrale, le terminal et les batteries.
Figure 8. Livraison standard : caisson de protection, terminal Android, deux batteries interchangeables de 7,4 V et trois chargeurs.
Le caisson fermé est dimensionné pour tenir dans le coffre d’un véhicule, dans la soute d’un hélicoptère ou pour être transporté par une seule personne sur un terrain accidenté ; par ailleurs, la coque de la mallette constitue elle-même l’enceinte de protection certifiée IP67 utilisée sur site.
Figure 9. Dimensions du caisson : 473 × 372 × 191 mm (±10 %) pour la planification du transport et du transport manuel par une seule personne.
Applications
- Recherche et sauvetage en milieu urbain (RSMU) après des séismes et des effondrements de bâtiments
- Glissement de terrain, coulée de boue et avalanche localisation des victimes
- Recherche des services incendie après un effondrement structurel post-incendie
- Effondrement de mine ou de tunnel secours à travers la roche et le sol
- Unités militaires, de protection civile et de gestion des matières dangereuses nécessitant une détection à distance à travers les murs
- Centres d’entraînement aux interventions en cas de catastrophe et exercices de simulation
Figure 10. L’appareil radar placé directement sur les décombres après effondrement, au-dessus d’une victime simulée, lors d’un exercice USAR.
Le déploiement est une opération à un seul intervenant : appuyez l’appareil contre le mur ou la surface des décombres, sélectionnez le mode d’environnement sur le terminal, puis appuyez sur Démarrer. Aucun câble n’est requis, et les résultats s’affichent en quelques secondes dès qu’un écho est verrouillé (voir FAQ Q1).
Figure 11. Un seul opérateur positionne l’appareil contre la surface des décombres ; la configuration prend quelques minutes et ne nécessite aucun câblage.
L’opérateur peut ensuite lire les coordonnées de chaque survivant sur le terminal Android robuste à plus de 100 m de distance, en terrain découvert — à une distance largement suffisante pour éviter tout effondrement secondaire —, un module LoRa en option permettant d’étendre encore davantage cette portée.
Figure 12. L’opérateur lit les coordonnées des survivants sur le terminal robuste, à une distance sécurisée des décombres.
Éprouvé lors de vraies catastrophes, conçu par un fabricant spécialisé
Les détecteurs de vie à radar LSJ ont soutenu de véritables opérations de secours, notamment les tremblement de terre de Ya’an en 2013 , le glissement de terrain de Guangming à Shenzhen en 2015 , le effondrement d’un hôtel à Quanzhou en 2020 , le effondrement d’un immeuble à Changsha en 2022 , le tremblement de terre de Luding en 2022 et la séismes de Turquie en 2023 . Le fabricant, Beijing Langsenji Technology Co., Ltd., est une entreprise nationale de haute technologie dont le portefeuille comprend des brevets d’invention, de modèle d’utilité et de conception, ainsi que des droits d’auteur logiciels enregistrés ; le logiciel de surveillance LSJ-M détient lui-même un enregistrement de droit d’auteur logiciel, et l’appareil est fabriqué conformément à la norme XF 3010-2020 relative aux détecteurs de vie à radar destinés aux services de lutte contre l’incendie nationale.
Questions fréquemment posées
Q1. Combien de temps faut-il pour déployer le LSJ-M sur site ?
Il s’agit d’un kit compact, utilisable par une seule personne et transportable dans une mallette. Placez l’unité radar contre un mur ou une surface de décombres (à l’écart des grands objets métalliques), allumez le terminal Android portable, sélectionnez le mode d’environnement — décombres, air, à travers un mur, neige ou bois — puis appuyez sur Démarrer. L’unité radar et le terminal se connectent automatiquement via Wi-Fi, et les résultats cibles apparaissent en quelques secondes dès qu’un écho de signes vitaux est verrouillé. Les autres personnes doivent rester à au moins 10 m derrière et sur le côté de l’unité radar, et demeurer immobiles pendant la numérisation.
Q2. À quelle profondeur et à quelle distance le LSJ-M peut-il détecter à travers du béton ?
La portée nominale à travers un mur en béton de 50 cm est d’au moins 15 m pour des victimes immobiles et respirantes, et d’au moins 20 m pour des victimes en mouvement ; à travers un mur en blocs de béton cellulaire de 30 cm, elle atteint 30 m pour des victimes immobiles et 35 m pour des victimes en mouvement, et la profondeur de recherche peut être préréglée à 10, 20, 30 ou 50 m. Les décombres réels issus d’un séisme constituent un empilement de nombreuses couches discontinues et irrégulières, dans lequel l’expérience terrain établit une portée efficace d’environ 10 m — les opérateurs effectuent typiquement des balayages depuis plusieurs points afin de confirmer la présence d’une cible et de la localiser par triangulation.
Q3. Quelle est la précision de localisation, et peut-il détecter plusieurs victimes ?
La précision nominale de positionnement est inférieure ou égale à 30 cm dans le sens longitudinal et inférieure ou égale à 50 cm dans le sens latéral, avec un taux de détection supérieur ou égal à 98 %. Le LSJ-M prend en charge les modes mono-cible et multi-cibles (deux victimes ou plus), affiche les victimes en mouvement et les victimes immobiles à l’aide de symboles distincts, et fournit des coordonnées bidimensionnelles X/Y ou une distance accompagnée d’un azimut, avec option de suivi de trajectoire de la cible.
Q4. Est-il sans danger pour les survivants et les équipes de secours ?
Oui. Le LSJ-M utilise des impulsions UWB à micro-puissance, avec une puissance d’émission très faible — bien inférieure aux niveaux de rayonnement nocifs — et adopte une conception intrinsèquement sûre dans un boîtier IP67. La victime n’a pas besoin de répondre, de produire du bruit ou de porter un dispositif quelconque.
Q5. Fonctionne-t-il sous la pluie, la neige, la poussière et à des températures extrêmes ?
Oui. Le boîtier IP67 est étanche à la poussière et a été testé contre les projections d’eau avec le boîtier fermé ; le système fonctionne entre −20 °C et +60 °C (stockage entre −40 °C et +70 °C). Un mode d’interface jour/nuit, une luminosité d’écran réglable et des signaux sonores permettent un fonctionnement continu, 24 heures sur 24 ; contrairement à la recherche acoustique, le radar n’est pas affecté par le bruit ambiant ni par les conditions météorologiques.
Q6. Quels matériaux bloquent le signal ?
Le radar UWB traverse le béton, la brique, le sol, la roche, le bois et la neige, mais il ne peut pas pénétrer des plaques métalliques épaisses, des armatures d’acier très denses ou des treillis métalliques, et l’eau absorbe le signal — les murs saturés d’eau ou les nappes d’eau stagnante réduisent les performances. Les opérateurs doivent éviter de pointer vers des surfaces renforcées avec du métal et effectuer les scans depuis plusieurs positions ; un positionnement en extérieur donne généralement des résultats plus nets qu’en intérieur, où les réflexions multiples dégradent le signal.
Q7. Comment l’appareil est-il alimenté, et la portée sans fil peut-elle être étendue ?
Deux batteries lithium rechargeables amovibles de 7,4 V sont fournies ; chacune d’elles assure environ 10 heures d’autonomie, et leur remplacement à chaud s’effectue en quelques secondes, offrant ainsi jusqu’à ~20 h de fonctionnement continu. L’appareil accepte également une alimentation externe. La liaison Wi-Fi standard entre l’unité centrale et le terminal dépasse 100 m en champ libre ; un module LoRa en option, branché sur prise, étend cette portée, tandis qu’un module 4G en option transmet en temps réel les données vers une plateforme cloud de surveillance.
Q8. Des achats en gros, des services OEM, des formations et une documentation sont-ils disponibles ?
Oui — LSJ Security & Rescue fournit des services aux départements d’incendie, aux bureaux de gestion des urgences, aux équipes de secours, aux distributeurs et aux appels d’offres gouvernementaux dans le monde entier, avec une formation des opérateurs, des visites d’inspection périodiques et une documentation technique complète, y compris la norme de conformité XF 3010-2020 et une assistance technique 7×24. Utilisez le formulaire de demande pour connaître les délais de livraison, obtenir un devis, consulter les Incoterms, explorer les options OEM ainsi que les formations sur site ou à distance.
| Spécification | Détecteur de vie à radar LSJ-M |
|---|---|
| Type de produit | détecteur de vie radar UWB 2D (localisation sans contact des survivants à travers les obstacles) |
| Technologie radar | Radar à impulsions UWB (ultra-large bande) à faible puissance ; antenne améliorée par couplage avec le milieu ; compensation automatique du milieu et filtrage anti-interférences |
| Signes vitaux détectés | Respiration, battements cardiaques et mouvements corporels ; cibles uniques ou multiples (2 ou plus) ; cibles fixes ou mobiles affichées avec des symboles distincts |
| Sortie de positionnement | Coordonnées 2D en temps réel (X/Y ou distance + azimut L+θ) ; affichage de la distance, de l’angle et de la hauteur de la cible |
| Zone de balayage | couverture conique ≥120° (±60°) ; balayage précis zone par zone à pas de 1 m |
| Portée de détection (nominale) | Via une mur en béton de 50 cm : ≥15 m statique / ≥20 m en mouvement ; à travers un mur en blocs de béton cellulaire aéré de 30 cm : jusqu’à 30 m statique / 35 m en déplacement |
| Préréglages de profondeur de recherche | 10 / 20 / 30 / 50 m, sélectionnable par l’opérateur |
| Précision de positionnement | Longitudinal ≤30 cm ; latéral ≤50 cm (mesuré à travers les murs) |
| Taux de détection | ≥98%; reconnaissance intégrée des cibles humaines filtrant automatiquement les échos non humains |
| Modes d’environnement | Décombres, air, à travers les murs, neige et bois ; sensibilité élevée / moyenne / faible (par défaut : élevée) |
| Milieux de pénétration | Béton, brique, sol, roche, bois, neige et autres matériaux non métalliques à faible teneur en humidité (ne peut pas pénétrer les métaux ni l’eau) |
| Affichage et contrôle | Affichage radar intégré + terminal Android robuste (PDA) ; synchronisation en temps réel sur deux écrans ; interface utilisateur bilingue anglais/anglais ; mode jour/nuit ; enregistrement et lecture des données de détection |
| Lien sans fil | Lien hôte-terminal Wi-Fi, > 100 m en champ libre ; module LoRa enfichable en option pour une portée étendue ; plateforme de surveillance cloud 4G en option |
| Puissance | Deux batteries lithium rechargeables amovibles de 7,4 V, environ 10 h d’autonomie par batterie (échange à chaud, environ 20 h au total) ; fonctionnement sur batterie ou sur alimentation externe ; chargeur hôte, chargeur de terminal et chargeur de support de batterie fournis |
| Dimensions du boîtier | 473 × 372 × 191 mm (± 10 %), boîtier de protection intégré de type boîte à outils |
| Poids | 7,9 kg, batterie incluse (± 10 %) |
| Protection et sécurité | IP67 étanche aux poussières et aux projections d’eau avec le boîtier fermé ; conception intrinsèquement sûre ; résistant aux chutes de 1 m ; résistant aux vibrations sur trois axes |
| Température de fonctionnement | −20 °C à +60 °C |
| Température de stockage | −40 °C à +70 °C |
| Vibration | 10–150 Hz, accélération de 2 g, balayage d’une octave par minute, un cycle par axe |
| Configuration Standard | Hôte radar ×1, terminal Android portable ×1, batteries lithium ×2, chargeur de terminal, chargeur hôte, chargeur de support de batterie, boîtier de protection ×1 ; antenne externe en option |
| Norme de conformité | XF 3010-2020 Détecteur de vie radar anti-incendie |
| Fabricant | LSJ Security & Rescue — Beijing Langsenji Technology Co., Ltd. (entreprise nationale de haute technologie) |